Los compensadores universales se componen de dos fuelles unidos entre sí por un tubo central. La absorción de movimientos de los compensadores univesales no queda limitado por barras de tracción, ni por arriostramientos de articulaciones, de tal forma que éstos pueden absorber dilataciones, tanto axiales, como laterales.
Gracias al tubo central, el compensador universal alcanza una mayor estabilidad de las columnas, así como una mayor absorción de la dilatación lateral en comparación con el compensador de dilatación axial con un sólo fuelle.
En general, los compensadores universales pueden utilizarse hasta un nivel de presión de 6 bar. La condición para elegir compensadores universales es poder colocar los puntos fijos y las guías necesarios.